诱导车主淹旧车骗保？天灾不能成为违法牟利工具

核心提示：近期社交平台流传“全损旧车停易积水区可获赔”的诱导淹旧诱导信息，记者核实确认为真实存在的车主车骗诈骗套路。利用暴雨等自然灾害故意制造车辆全损以骗取保险金的保天行为，正被大数据风控与司法严打精准围剿。为违任何试图挑战法律底线的法牟投机行为，终将付出沉重代价。利工

一、诱导淹旧 黑产诱导：将天灾异化为牟利工具

日前，车主车骗有车主在社交网络曝光了一则极具诱惑力的保天“致富经”截图：“计划全损的旧车可停泊在易积水区域，全损后如需订制增购，为违可联系相关电话××××××××。法牟”经记者私信求证，利工该车主确认此为真实经历，诱导淹旧系销售人员主动发送的车主车骗诱导信息。

这一现象并非孤例。保天近年来，部分车主心存侥幸，试图利用暴雨等不可抗力因素掩盖人为痕迹，通过故意制造车辆全损来骗取高额理赔。从提前超额投保车损险，到深夜将旧车停入低洼积水点，甚至由汽车销售、维修从业者暗中传授“骗保经”，一条完整的黑色产业链正在悄然形成，将自然灾害异化为少数人攫取非法利益的工具。

二、 技术破局：大数据风控让“完美骗局”无处遁形

许多投机者误以为汛情现场杂乱、痕迹易掩盖，便能瞒天过海。然而，随着保险科技的发展，所谓的“完美骗局”早已成为历史。

目前，各大保险公司已构建起严密的大数据反欺诈风控体系，通过整合以下多维数据进行交叉验证：
* 车辆行驶轨迹与停放时间：还原车辆最后活动范围。
* 区域气象与路段积水监测：比对事故发生时的实际环境数据。
* 投保与理赔历史记录：分析车主过往行为模式。

人为制造的水淹事故，在行车逻辑、现场痕迹及出险时间上，与自然受灾存在显著差异。这种数据层面的“不自然”，使得造假破绽极易被识破，事故全程实现可追溯、可核验。

三、 司法警示：借天灾投机必受法律严惩

司法实践持续释放严打信号，一系列判例充分证明，任何妄图规避监管的捷径，最终都通向犯罪的歧路。

• 湖南案例：2024年7月，一名车主故意驾驶宝马车驶入洪水，虚报58万元车损骗取理赔，被依法采取刑事强制措施。
• 安徽案例：2024年6月，一车主深夜驾车涉水人为制造损毁，骗取保险金17万余元，最终被判处有期徒刑八个月并处罚金。

这些案例清晰表明，保险诈骗行为在司法面前无处遁形，法律红线不容触碰。

四、 深层危害：透支社会诚信，推高全民保费

此类乱象的根源，在于少数人价值认知的严重错位。部分车主认为老旧车辆残值低，借汛期泡水获赔是“划算交易”，但这完全背离了保险制度设立的初衷。

• 破坏互助机制：保险的本质是风险共担与互助兜底。恶意骗保是对行业运行规则的肆意破坏，更是对社会诚信体系的严重透支。
• 损害公共利益：少数人的贪欲会导致保险公司风险成本上升，进而推高全体车主的车险投保成本。最终，所有合规投保人不得不为欺诈行为“买单”，普惠保障的公共利益受到侵蚀。

此外，部分销售与维修人员为赚取提成，教唆车主违规操作，成为保险欺诈的幕后推手。这种“教唆式违规”不仅扰乱理赔秩序，更败坏了整个行业的风气。

五、 治理对策：织密监管网络，提高违法成本

整治汛期车辆骗保乱象，需从个人自律与行业监管两端发力：

1. 车主层面：严守法律底线

广大车主应摒弃“天灾之下难查造假”的错误认知，切勿轻信所谓理赔捷径。蓄意造假骗取保险金，不仅面临法律制裁，更将得不偿失。

2. 行业与监管层面：打出治理组合拳

• 强化专项核查：保险公司应加大理赔核查力度，针对汛期集中报案、老旧车辆异常全损、投保不久即出险等可疑情形开展专项溯源。
• 建立黑名单共享机制：搭建行业黑名单，对实施骗保的车主及诱导骗保的从业者进行全行业通报与联合惩戒。
• 深化警保联动：畅通案件线索移送通道，对保险诈骗行为从严查处、精准打击，构建长效震慑体系。

来源：羊城晚报
作者：孔德淇
编辑：刘湃

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