2026年6月FSD欧洲安全榜：推荐看它比人强3倍

欧洲首秀成绩单

近日, 特斯拉首次公布了欧洲地区FSD监督版的安全数据, 荷兰作为首个获批国家, 交出了一份亮眼答卷。相关数据显示, 在荷兰的公共道路上, FSD监督版的整体事故碰撞量相较于人工驾驶减少了71.4%, 仅仅只有后者的三分之一。需要说明的是, 这一数据是基于两个月以来的实际运行记录得出的, 它标志着特斯拉辅助驾驶系统在欧洲复杂路况下的首次大规模验证。

高速路段零事故

高速路段产生了最引人注目的成绩, FSD监督版在荷兰高速公路上行驶, 累计里程达1660万公里, 全程没有发生任何碰撞事故, 这一安全系数是人工驾驶的3.4倍, 远远超过特斯拉此前预期, 今年4月荷兰车辆管理局为FSD颁发型号认证, 两个月后的安全数据表明这一决策有充分依据。

平顺性远超人类

除了碰撞事故相关数据之外, FSD行驶时展露出的平顺性能也是非常突出的。当开启这个功能之后, 车辆自动紧急制动被触发的数量减少到了原本的十四点九分之一。急加速之类的情况减少到了八分之一点一。急刹车的状况减少到了七点三分之一。激烈变道的行为降低到了八分之一。这些数据明显证明了FSD系统是具备提前进行预判的能力的, 而不是被动地去应对路况所发生的变化。

神经网络应对复杂路况

高速以及规整城市道路是北美测试场景的主要构成, 然而荷兰部分路况, 像是密集城区、狭窄道路、非机动车以及复杂环岛等, 给系统带来了更为巨大的挑战, 特斯拉宣称其神经网络成功适配了欧洲道路布局, 这也就证实了FSD拥有全球化部署的能力, 当前该系统在全球范围内累计行使里程已然突破110亿英里, 换算之后大概是177亿公里。

美国安全数据对比

依据特斯拉最新的美国安全数据, 开启FSD的车辆, 平均行驶大概885万公里, 才会出现一起重大碰撞事故, 而普通的美国驾驶员, 这个数字仅仅是106万公里。这表明FSD的安全性, 最高能够达到普通驾驶员的7倍。就算是跟搭载全套安全配置的人工驾驶特斯拉车辆相比较, FSD的安全性也要高出大约2.5倍。

硬件限制待解除

当下, 欧洲市场里, FSD仅仅支持那些搭载了第四代自动驾驶硬件的车辆, 是基于V14主线版本来完成本土化定制的。针对欧洲的交通法规, 该系统已经适配了界面以及多项功能。今年夏季较晚的时候, 特斯拉会推出FSD V14 Lite版, 在那个时候, 搭载第三代硬件的车辆也将会获得完整版的全部功能, 全球推送马上就要来临了。

欧洲审批连锁效应

荷兰此次具有里程碑意义的认证, 已在欧盟范围之内引发了连锁反应, 本周丹麦成为了第四个批准该功能能够上路的成员国, 获批国家的名单扩展到了荷兰、立陶宛、爱沙尼亚以及丹麦, 随着监管许可接连落地, FSD在欧洲的覆盖范围正在快速地扩大, 特斯拉全球安全数据将会更加丰富。

用户互动问题

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